浜名湖 最終日 後半
新東名にのってすぐです。
もう午後3時、お腹もすいたので、藤枝PAで、遅い昼食です。
最近のPAは、きれいで良いですね。
トイレも食事も。
昔とは違って、ちゃんとした企業努力が感じられます。
食事は、ひざ栗毛藤枝宿駅のお店『らーめん穂月』と『十兵衛』で、それぞれ穂月ラーメンと鮪のほほ肉丼を注文しました。
どちらも美味しくいただきました。
ほほ肉は、おすすめ~。
さて、今日は三連休の最終日ということもあり、渋滞が予想されました。
御殿場JCTから渋滞しているという情報があったので、新東名から清水JCTで東名にのりかえ、御殿場JCTの手前の裾野ICでおりました。
そして、246号を走り、順調に御殿場を通り越し…
ここで大きなミス。
いつもなら絶対走らない、246号の山北までの下り坂に入ってしまいました。
下りきったところまで渋滞していました。
珍しく、奥さまから非難の質問「どうして動かないの?」
その先もノロノロだったんで、Uターンして、金時山(足柄峠)越えコースです。
峠でトイレをお借りしましたが、ちょうど閉めるところだったみたいで、お手間をとらせてしまいました。
山をおりてからは、大井松田の南を平塚へ抜けるコースです。
しかし、なぜか、松田市内、駅前あたりから、小田急線踏切まで渋滞。
理由はよくわからず。
その後は順調で、平塚の先からはいつものコースで、19時頃横浜に到着しました。
ドライブデータ
燃費 14.79
走行距離 798.5キロ
ガソリン 53.96リッタ
帰宅するころには、車のメータが77,777になるかな~って思ってたけど、もっと早くになってたみたい。
帰宅時は、77,800キロを越えてました。
燃費は15いかなかったけど、エアコンかけまくっていたわりには、良い。
やはり、山道が良いのか?(笑)
もう午後3時、お腹もすいたので、藤枝PAで、遅い昼食です。
最近のPAは、きれいで良いですね。
トイレも食事も。
昔とは違って、ちゃんとした企業努力が感じられます。
食事は、ひざ栗毛藤枝宿駅のお店『らーめん穂月』と『十兵衛』で、それぞれ穂月ラーメンと鮪のほほ肉丼を注文しました。
どちらも美味しくいただきました。
ほほ肉は、おすすめ~。
さて、今日は三連休の最終日ということもあり、渋滞が予想されました。
御殿場JCTから渋滞しているという情報があったので、新東名から清水JCTで東名にのりかえ、御殿場JCTの手前の裾野ICでおりました。
そして、246号を走り、順調に御殿場を通り越し…
ここで大きなミス。
いつもなら絶対走らない、246号の山北までの下り坂に入ってしまいました。
下りきったところまで渋滞していました。
珍しく、奥さまから非難の質問「どうして動かないの?」
その先もノロノロだったんで、Uターンして、金時山(足柄峠)越えコースです。
峠でトイレをお借りしましたが、ちょうど閉めるところだったみたいで、お手間をとらせてしまいました。
山をおりてからは、大井松田の南を平塚へ抜けるコースです。
しかし、なぜか、松田市内、駅前あたりから、小田急線踏切まで渋滞。
理由はよくわからず。
その後は順調で、平塚の先からはいつものコースで、19時頃横浜に到着しました。
ドライブデータ
燃費 14.79
走行距離 798.5キロ
ガソリン 53.96リッタ
帰宅するころには、車のメータが77,777になるかな~って思ってたけど、もっと早くになってたみたい。
帰宅時は、77,800キロを越えてました。
燃費は15いかなかったけど、エアコンかけまくっていたわりには、良い。
やはり、山道が良いのか?(笑)


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