本栖湖6月6日の航跡
6月6日の本栖湖ウィンドデータは、
最高速度 51.2km/h
総帆走距離 36.6km
総帆走時 2時間
たいしたことないデータなんだけど、、、
航跡を見ると、けっこうすごいよ(笑)
ドラゴン(右端)まで行ってるラインが、12本。2本で一往復だから六往復してる。まあ、ファンビーチ(左端)まで戻ってないラインもあるけど、総帆走距離37キロメートル弱のうち、六往復分(5キロメートル×六)の30キロメートルは、ドラゴン往復に費やしていたことになる。
距離を稼ぐときは、横断に限る!(笑)。別に距離を稼ぎたくて横断したんじゃなくて、まあ来週(もう今週末だけど)の浜名湖ロングディスタンスに照準をあわせて練習(になるかな?)したわけだ。
ドラゴン横断で、端っこまで風が入っていると、溶岩が固まった湖畔の近くまで行って、ジャイブすると一段と気持ちE~。ラインの右端で ⊃ こうカーブ(下側から上側に進む)するんだけど、カーブの手前で黒くなってるラインがある。これ、加速してるんだよね。こうなるとまた気持ちE~。
最高速度 51.2km/h
総帆走距離 36.6km
総帆走時 2時間
たいしたことないデータなんだけど、、、
航跡を見ると、けっこうすごいよ(笑)
ドラゴン(右端)まで行ってるラインが、12本。2本で一往復だから六往復してる。まあ、ファンビーチ(左端)まで戻ってないラインもあるけど、総帆走距離37キロメートル弱のうち、六往復分(5キロメートル×六)の30キロメートルは、ドラゴン往復に費やしていたことになる。
距離を稼ぐときは、横断に限る!(笑)。別に距離を稼ぎたくて横断したんじゃなくて、まあ来週(もう今週末だけど)の浜名湖ロングディスタンスに照準をあわせて練習(になるかな?)したわけだ。
ドラゴン横断で、端っこまで風が入っていると、溶岩が固まった湖畔の近くまで行って、ジャイブすると一段と気持ちE~。ラインの右端で ⊃ こうカーブ(下側から上側に進む)するんだけど、カーブの手前で黒くなってるラインがある。これ、加速してるんだよね。こうなるとまた気持ちE~。

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